亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”开始装船|亚洲系列

  今天(12日),由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”在山东青岛离港启运,将通过“大船背小船”的方式运往珠江口盆地的流花油田,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。现场作业进展如何,有哪些难点,一起来看。

  “海葵一号”为容易偏转的圆筒型结构,重心高稳定性差。同时, “海葵一号”底部布满了突出物,为避免发生剐蹭,施工人员提前在半潜船上铺设了630条垫木,每根垫木在任何方位的误差均不能超过50毫米,这对装船作业提出极高要求。

  中国海油海油工程流花油田二次开发总包项目副经理 王辉:装船过程需要使用6艘船舶,和半潜船上的锚机密切配合,整个过程像“穿针引线”一样,将“海葵一号”精确装载到预定位置,再通过排出压载的海水,同时借助潮汐力量和海水的巨大浮力,轻松举起“海葵一号”。

  (总台央视记者 张伟 张丛婧 王朝朋 王伟 宋建春)

  中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇6月23日表示,中国和世界卫生组织的专家们已经权威性地得出结论,认为新冠大流行极其不可能源自实验室。  事实上,中快餐饮就是如此起家的。该集团微信公众号中提到,创始人李平金是江西庐山人,于1994年在南昌承包万寿宫的工商处食堂起家,随后在1995年拿下南昌蓝天学院(现名江西科技学院)的食堂招标,切入高校市场。2004年,该集团通过收购一家深圳公司,进军全国。

发布于:北京市
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